●Disenyo ng hitsura
Ang disenyo ng hitsura ng Pentium NAT ay natatangi, na may streamline na katawan, natitiklop na disenyo ng bintana sa likuran, mga LED na headlight, mga ilaw na tumatagos sa harap na posisyon, at mga taillight na may pakiramdam ng tunnel, na nagpapabuti sa pagkilala ng mga pasahero sa mga sasakyan at nagdadala ng dumadaloy na tanawin sa lungsod.
●Panloob na disenyo
Sa panig ng driver, ang pangunahing at auxiliary na mga driver sa harap na hilera ng Pentium NAT ay nagpatibay ng space ratio na 55:45 upang bigyan ang driver ng isang napakalaking posisyon sa pagmamaneho.Ang pangunahing upuan sa pagmamaneho ay may 4-way na electric lumbar support at mga function ng bentilasyon ng upuan.Ang platform ng multi-functional na car machine system na nagsasama ng sistema ng pagtanggap ng order sa paglalakbay, pagkilala sa mukha, pagsubaybay sa loob ng kotse at iba pang mga function ay maaaring perpektong pagsamahin ang mga lokal na function at mga function ng pagtanggap ng order sa parehong oras, at makipagtulungan sa manibela upang kumonekta sa isang pindutan, hayaan ang mga mobile phone, bracket, at charging lines ay hindi na "standard" para sa mga driver, na lubos na nagpapabuti sa kaginhawahan ng operasyon;one-button start, electronic knob shifting, electric power steering wheel at iba pang magaan na kagamitan sa pagmamaneho, "bawasan ang pasanin" para sa operasyon ng pagmamaneho ng driver ". Ang Pentium NAT ay may karanasan sa pagsakay ng isang marangyang kotse, na may mga awtomatikong side sliding door at welcome lights upang lumikha ng natatanging kagandahang-loob para sa mga pasahero. Makokontrol din ng mga pasahero nang malayuan ang temperatura ng air conditioner at ang pag-init ng mga upuan sa likuran sa pamamagitan ng APP ng mobile phone bago sumakay sa bus. Ang co-pilot na sumusuporta sa pag-slide pababa sa harap ay natanto ang sari-sari. seating space sa likurang hilera. Ang intimate na disenyo ng rear USB charging port, storage hook at cup holder ay nakakatugon sa mga pangangailangan sa paglalakbay sa bagong panahon.
●Dynamic na pagganap
Pinalawak ng FAW Pentium ang konsepto ng kaligtasan mula sa kaligtasan ng sasakyan hanggang sa kaligtasan sa pagpapatakbo.Ang Pentium NAT model ay gumagamit ng 3H high-strength lightweight body at AEB FCW safety configuration para madaling makayanan ang mga kumplikadong kondisyon ng kalsada sa pinangyarihan ng operasyon.Ang kotse ay nilagyan ng mayaman na mga pasilidad sa kaligtasan tulad ng matalinong pagsubaybay, camera ng pagkilala sa mukha ng driver, recorder sa pagmamaneho, isang pindutan ng alarma para sa buong kotse, lampara ng germicidal, atbp., upang matiyak ang kaligtasan ng mga driver at pasahero sa lahat ng direksyon.
● Napakalaking espasyo
Ang hugis ng Onebox ng Pentium NAT ay nakamit ang ultra-high space utilization.Ang haba ng kotse ay 4450mm lamang, ngunit ang wheelbase ay umabot sa 2850mm, at ang rear leg space ay umabot sa 1007mm, iyon ay, ang laki ng class na kotse, ang wheelbase ng B-class na kotse, Ang rear leg space ng ang C-class na kotse, ang space layout na ito ay nagdudulot sa driver ng flexibility sa pagmamaneho ng maliit na katawan at ang marangyang karanasan sa pagsakay ng malaking espasyo para sa mga pasahero.
modelo ng sasakyan | Pentium NAT 2022 Happy Travel Edition | Pentium NAT 2022 Smart Travel Edition |
Mga Pangunahing Parameter ng Sasakyan | ||
Uri ng kapangyarihan: | puro electric | puro electric |
Ang maximum na lakas ng sasakyan (kW): | 100 | 100 |
Ang maximum na metalikang kuwintas ng sasakyan (N m): | 260 | 260 |
Opisyal na maximum na bilis (km/h): | 140 | 140 |
Opisyal na 0-100 (mga) acceleration: | 10.8 | 10.8 |
Oras ng mabilis na pag-charge (mga oras): | 0.5 | 0.5 |
katawan | ||
Haba (mm): | 4450 | 4450 |
Lapad (mm): | 1840 | 1840 |
Taas (mm): | 1680 | 1680 |
Wheelbase (mm): | 2850 | 2850 |
Bilang ng mga pinto (a): | 5 | 5 |
Bilang ng mga upuan (piraso): | 5 | 5 |
Dami ng kompartimento ng bagahe (L): | 454 | 454 |
Timbang ng curb (kg): | 1700 | 1700 |
Minimum na ground clearance (mm): | 117 | 117 |
de-kuryenteng motor | ||
Purong electric cruising range (km): | 419 | 419 |
Uri ng motor: | Permanenteng magneto/kasabay | Permanenteng magneto/kasabay |
Kabuuang lakas ng motor (kW): | 100 | 100 |
Kabuuang metalikang kuwintas ng motor (N m): | 260 | 260 |
Bilang ng mga motor: | 1 | 1 |
Layout ng motor: | harap | harap |
Pinakamataas na lakas ng front motor (kW): | 100 | 100 |
Pinakamataas na torque ng front motor (N m): | 260 | 260 |
Klase ng baterya: | Lithium iron phosphate na baterya | Lithium iron phosphate na baterya |
Kapasidad ng baterya (kWh): | 55 | 55 |
Pagkonsumo ng kuryente kada 100 kilometro (kWh/100km): | 13.2 | 13.2 |
Pagkakatugma sa Pagsingil: | Dedicated charging pile + public charging pile | Dedicated charging pile + public charging pile |
paraan ng pagsingil: | mabilis na singilin | mabilis na singilin |
Oras ng mabilis na pag-charge (mga oras): | 0.5 | 0.5 |
Kapasidad ng mabilis na pag-charge (%): | 80 | 80 |
gearbox | ||
Bilang ng mga gear: | 1 | 1 |
Uri ng gearbox: | single speed na de-kuryenteng sasakyan | single speed na de-kuryenteng sasakyan |
pagpipiloto ng tsasis | ||
Drive mode: | front drive | front drive |
Istraktura ng katawan: | Unibody | Unibody |
Power Steering: | tulong ng kuryente | tulong ng kuryente |
Uri ng Suspensyon sa Harap: | Independiyenteng pagsususpinde ng McPherson | Independiyenteng pagsususpinde ng McPherson |
Uri ng Rear Suspension: | Torsion beam na hindi independiyenteng suspensyon | Torsion beam na hindi independiyenteng suspensyon |
preno ng gulong | ||
Uri ng Preno sa Harap: | Maaliwalas na Disc | Maaliwalas na Disc |
Uri ng Rear Brake: | Disc | Disc |
Uri ng Parking Brake: | elektronikong handbrake | elektronikong handbrake |
Mga pagtutukoy ng gulong sa harap: | 215/55 R17 | 215/55 R17 |
Mga Detalye ng Gulong sa Likod: | 215/55 R17 | 215/55 R17 |
Hub materyal: | aluminyo haluang metal | aluminyo haluang metal |
Mga pagtutukoy ng ekstrang gulong: | wala | wala |
kagamitang pangkaligtasan | ||
Airbag para sa pangunahing upuan ng pasahero: | Pangunahing ●/Vice ● | Pangunahing ●/Vice ● |
Mga tip para sa hindi pagkakabit ng seat belt: | ● | ● |
ISO FIX child seat interface: | ● | ● |
Tire pressure monitoring device: | ● Alarm ng presyon ng gulong | ● Alarm ng presyon ng gulong |
Awtomatikong anti-lock braking (ABS, atbp.): | ● | ● |
pamamahagi ng lakas ng preno | ● | ● |
(EBD/CBC, atbp.): | ||
tulong ng preno | ● | ● |
(EBA/BAS/BA, atbp.): | ||
kontrol ng traksyon | ● | ● |
(ASR/TCS/TRC, atbp.): | ||
kontrol sa katatagan ng sasakyan | ● | ● |
(ESP/DSC/VSC atbp.): | ||
Aktibong pagpepreno/aktibong sistema ng kaligtasan: | - | ● |
Awtomatikong paradahan: | ● | ● |
pataas na tulong: | ● | ● |
Central lock sa kotse: | ● | ● |
remote na susi: | ● | ● |
Keyless na sistema ng pagsisimula: | ● | ● |
Pag-andar/pag-configure ng katawan | ||
Form ng side sliding door: | ● kanang manwal | ● Tamang kuryente |
In-Car Features/Configuration | ||
Materyal ng manibela: | ● plastik | ● katad |
Pagsasaayos ng posisyon ng manibela: | ● pataas at pababa | ● pataas at pababa |
Multifunction na manibela: | ● | ● |
Front/rear parking sensor: | harap-/likod- | harap-/likod ● |
Sistema ng cruise: | ● cruise control | ● cruise control |
Paglipat ng driving mode: | ● Pamantayan/Kaginhawahan | ● Pamantayan/Kaginhawahan |
● ekonomiya | ● ekonomiya | |
Independent power interface sa kotse: | ● 12V | ● 12V |
Pagpapakita ng computer sa paglalakbay: | ● | ● |
Built-in na recorder sa pagmamaneho: | - | ● |
pagsasaayos ng upuan | ||
Materyal ng upuan: | ● Tela | ● imitasyong katad |
Direksyon ng pagsasaayos ng upuan ng driver: | ● Pagsasaayos sa harap at likuran | ● Pagsasaayos sa harap at likuran |
● Pagsasaayos ng backrest | ● Pagsasaayos ng backrest | |
● pagsasaayos ng taas | ● pagsasaayos ng taas | |
● Suporta sa lumbar | ||
Pagsasaayos ng direksyon ng upuan ng pasahero: | ● Pagsasaayos sa harap at likuran | ● Pagsasaayos sa harap at likuran |
● Pagsasaayos ng backrest | ● Pagsasaayos ng backrest | |
Mga Function ng Front Seat: | - | ● Ventilation (driver's seat lang) |
Paano itiklop ang mga upuan sa likuran: | ● Maaari lamang ibaba sa kabuuan | ● Maaari lamang ibaba sa kabuuan |
Front/rear center armrest: | harap ●/likod- | Harap ●/Likod ● |
May hawak ng tasa sa likuran: | - | ● |
pagsasaayos ng multimedia | ||
Serbisyo ng impormasyon ng sasakyan: | - | ● |
Center console LCD screen: | - | ● Pindutin ang LCD screen |
Laki ng LCD screen ng center console: | ● 12 pulgada | |
Bluetooth/Telepono ng Kotse: | - | ● |
Pagkakabit/pagma-map ng mobile phone: | - | ● Pag-upgrade ng OTA |
Internet ng mga Sasakyan: | - | ● |
Panlabas na interface ng audio: | ● USB | ● USB |
USB/Type-C na interface: | ● 1 front row | ● 2 sa front row/2 sa likod na row |
Bilang ng mga nagsasalita (mga yunit): | ● 2 speaker | ● 2 speaker |
pagsasaayos ng ilaw | ||
Pinagmumulan ng ilaw na mababa ang sinag: | ● mga LED | ● mga LED |
High beam light source: | ● mga LED | ● mga LED |
Daytime running lights: | - | ● |
Madaling iakma ang taas ng headlight: | ● | ● |
Mga bintana at salamin | ||
Mga de-kuryenteng bintana sa harap/likod: | Harap ●/Likod ● | Harap ●/Likod ● |
Window one-button lift function: | ● Buong kotse | ● Buong kotse |
Window anti-pinch function: | ● | ● |
Panlabas na pag-andar ng salamin: | ● Electric adjustment | ● Electric adjustment |
● Pag-init ng salamin | ||
Panloob na rearview mirror function: | ● Manu-manong anti-glare | ● Manu-manong anti-glare |
Panloob na vanity mirror: | ● upuan sa pagmamaneho | ● upuan sa pagmamaneho |
● Copilot seat | ● Copilot seat | |
air conditioner/refrigerator | ||
Paraan ng pagkontrol sa temperatura ng air conditioner: | ● Manu-manong air conditioner | ● Manu-manong air conditioner |
Saksakan sa likuran: | - | ● |
PM2.5 filter o pollen filter: | ● | ● |
kulay | ||
Opsyonal na kulay ng katawan | ■mas buong pilak | ■mas buong pilak |
■arctic white | ■arctic white | |
Magagamit na mga kulay sa loob | kulay abo/dilaw | kulay abo/dilaw |
Ang paggamit ng Pentium NAT model ay magpapabilis sa pagbabago at pag-upgrade ng FAW Pentium brand strategy.Kasabay nito, bilang isang bagong makina para sa pag-unlad ng shared travel, ito ay nakasalalay upang higit pang isulong ang pagbabago at pag-ulit ng shared travel industry, at mapagtanto na ang "lungsod ay may tanawin, mahusay na operasyon, Ang magandang pananaw ng" mga driver ay may may karanasan ang dignidad at mga pasahero.
+8619828911317