Kaso

Noong 2022, ang mga pag-export ng sasakyan ng China ay tumaas nang malaki ng 40% taon-sa-taon.Ang malaking pagtaas sa pag-export ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya at ang kakulangan ng kapasidad sa pagpapadala ng ro-ro ng sasakyan ay nagsulong ng container freight ng mga sasakyan.Sa pamamagitan ng "sentralisadong porma ng transportasyon" upang isagawa ang transportasyon at pag-export ng sasakyan, hindi lamang nito maisasakatuparan ang batch na paghahatid ng ro-ro mode, ngunit kumpletuhin din ang maliit na batch na paghahatid ng nababaluktot na customized na direktang mga punto ng pinto.

Ang mga pag-export ng sasakyan ng China ay malakas na lumalaki, at ang mga bagong sasakyang pang-enerhiya ay naging isang mainit na lugar para sa pag-export.Kasabay nito, patuloy na bumababa ang mga rate ng kargamento ng container.Sa ilalim ng sitwasyon ng mahigpit na kapasidad ng ro-ro, ang transportasyon ng lalagyan ay naging isang mahalagang alternatibo.Ang mga bagong sasakyang pang-enerhiya ay nabibilang sa siyam na kategorya ng mga mapanganib na produkto, na may kumplikado at mahigpit na mga kinakailangan sa operasyon.Ang Xingzhongxin ay malalim na nakikibahagi sa larangan ng automobile international logistics sa loob ng maraming taon, na may mayaman na karanasan at propesyonal na antas.Nakipag-ugnayan ito sa lahat ng partido upang magbigay ng isang buong hanay ng mga serbisyo para sa container na transportasyon ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya, tulad ng pagpoproseso ng kwalipikasyon ng dokumento, deklarasyon ng mapanganib na produkto, paghawak sa kaligtasan, pag-iimpake at pagpapatibay, at matagumpay na natapos ang gawaing ito sa pagpapadala.