Pinapanatili ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya ng China ang kanilang momentum sa "pagiging pandaigdigan."

Pinapanatili ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya ng China ang kanilang momentum sa "pagiging pandaigdigan."
Gaano katanyag ang mga bagong sasakyang pang-enerhiya (NEV) ngayon?Makikita ito mula sa pagdaragdag ng NEV at intelligent connected vehicle exhibition area sa unang pagkakataon sa 133rd China Import and Export Fair.Sa kasalukuyan, mainit na uso ang "patuloy na pandaigdigang" diskarte ng China para sa mga NEV.

Ayon sa pinakahuling datos na inilabas ng China Association of Automobile Manufacturers, noong Marso ng taong ito, nag-export ang China ng 78,000 NEV, isang pagtaas ng 3.9 beses kumpara sa parehong panahon noong nakaraang taon.Sa unang quarter ng taong ito, nag-export ang China ng 248,000 NEV, isang pagtaas ng 1.1 beses, na nag-udyok sa isang "magandang simula."Sa pagtingin sa mga partikular na kumpanya,BYDnag-export ng 43,000 sasakyan mula Enero hanggang Marso, isang pagtaas ng 12.8 beses kumpara sa parehong panahon noong nakaraang taon.Ang Neta, isang bagong manlalaro sa merkado ng NEV, ay nakakita rin ng mabilis na paglaki sa mga pag-export.Ayon sa February pure electric vehicle registration list sa Thai market, ang Neta V ay pumangalawa sa listahan, na may 1,254 na sasakyan na nakarehistro, isang buwan-sa-buwan na pagtaas ng 126%.Bilang karagdagan, noong Marso 21, 3,600 Neta cars ang inilunsad para i-export mula sa Nansha Port sa Guangzhou, na naging pinakamalaking solong batch ng mga export sa mga bagong carmaker ng China.

Sinabi ni Xu Haidong, deputy chief engineer ng China Association of Automobile Manufacturers, sa isang panayam sa China Economic Times na ang pag-unlad ng NEV market ng China ay naging matatag mula pa noong unang quarter, lalo na sa malakas na paglago ng mga export, na nagpapatuloy sa magandang trend mula sa noong nakaraang taon.

Ipinapakita ng data ng customs na ang mga pag-export ng sasakyan ng China ay umabot sa 3.11 milyong sasakyan noong 2022, na nalampasan ang Germany sa unang pagkakataon upang maging ang pangalawang pinakamalaking exporter ng sasakyan sa mundo, na umabot sa isang makasaysayang mataas.Kabilang sa mga ito, umabot sa 679,000 sasakyan ang NEV export ng China, isang pagtaas ng 1.2 beses taun-taon.Sa 2023, inaasahang magpapatuloy ang malakas na trend ng paglago ng mga export ng NEV.

Sa opinyon ni Xu Haidong, may dalawang pangunahing dahilan para sa "pagbubukas ng pula" ng mga bagong pag-export ng sasakyan ng enerhiya sa unang quarter.

Una, mayroong isang malakas na pangangailangan para sa mga tatak na Tsino sa internasyonal na merkado.Sa nakalipas na mga taon, ganap na nagamit ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya ng Tsina ang kanilang mga pakinabang sa sistematisasyon at sukat, patuloy na pinayaman ang mga portfolio ng produkto sa ibang bansa, at patuloy na pinataas ang kanilang pandaigdigang kompetisyon.

Pangalawa, ang epekto ng pagmamaneho ng mga joint venture brand tulad ng Tesla ay makabuluhan.Iniulat na ang Shanghai Super Factory ng Tesla ay nagsimulang mag-export ng mga kumpletong sasakyan noong Oktubre 2020, at nag-export ng humigit-kumulang 160,000 na sasakyan noong 2021, na nag-ambag sa kalahati ng mga bagong pag-export ng sasakyan ng enerhiya ng China para sa taon.Noong 2022, ang Tesla Shanghai Super Factory ay naghatid ng kabuuang 710,000 na sasakyan, at ayon sa China Passenger Car Association, ang pabrika ay nag-export ng mahigit 271,000 na sasakyan sa mga merkado sa ibang bansa, na may mga domestic delivery na 440,000 na sasakyan.

Ang data ng pag-export ng unang quarter ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya ay nagtulak sa Shenzhen sa unahan.Ayon sa istatistika ng Shenzhen Customs, mula Enero hanggang Pebrero, ang pag-export ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya sa daungan ng Shenzhen ay lumampas sa 3.6 bilyong yuan, isang taon-sa-taon na pagtaas ng humigit-kumulang 23 beses.

Naniniwala si Xu Haidong na kahanga-hanga ang export growth rate ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya sa Shenzhen, at hindi dapat balewalain ang kontribusyon ng BYD.Mula noong 2023, hindi lamang patuloy na lumaki ang mga benta ng sasakyan ng BYD, ngunit ang dami ng pag-export ng sasakyan nito ay nagpakita rin ng malakas na paglaki, na nagtutulak sa pag-unlad ng industriya ng pag-export ng sasakyan ng Shenzhen.
Nauunawaan na sa mga nakaraang taon, ang Shenzhen ay nagbigay ng malaking kahalagahan sa mga pag-export ng sasakyan.Noong nakaraang taon, binuksan ng Shenzhen ang Xiaomo International Logistics Port para sa mga pag-export ng sasakyan at itinatag ang mga ruta sa pagpapadala ng sasakyan.Sa pamamagitan ng paglipat sa Shanghai Port, ipinadala ang mga sasakyan sa Europe, na matagumpay na pinalawak ang negosyo ng mga roll-on/roll-off na car carrier.

Noong Pebrero ng taong ito, naglabas ang Shenzhen ng "Mga Opinyon sa Pinansyal na Suporta para sa Mataas na Kalidad na Pag-unlad ng Bagong Energy Automobile Industry Chain sa Shenzhen," na nagbibigay ng maraming pinansiyal na hakbang upang suportahan ang mga bagong kumpanya ng sasakyang pang-enerhiya na pupunta sa ibang bansa.

Napag-alaman na noong Mayo 2021, opisyal na inihayag ng BYD ang plano nitong "Passenger Car Export", gamit ang Norway bilang unang pilot market para sa negosyo ng sasakyang pampasaherong ibang bansa.Pagkatapos ng higit sa isang taon ng pag-unlad, ang mga bagong pampasaherong sasakyan ng BYD ay pumasok sa mga bansa tulad ng Japan, Germany, Australia, at Brazil.Ang footprint nito ay sumasaklaw sa 51 bansa at rehiyon sa buong mundo, at ang pinagsama-samang dami ng pag-export ng mga bagong sasakyang pampasaherong enerhiya ay lumampas sa 55,000 noong 2022.

Noong Abril 17, sinabi ni Zhang Xiyong, ang pangkalahatang tagapamahala ng BAIC Group, sa 2023 New Era Automotive International Forum at Automotive Semiconductor Industry Summit na mula 2020 hanggang 2030 ay magiging isang kritikal na panahon para sa paglago ng mga pag-export ng sasakyang Tsino.Ang mga independiyenteng tatak ng China, na pinangungunahan ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya, ay patuloy na magpapalaki ng kanilang mga pag-export sa mga napakaunlad na bansa at rehiyon tulad ng Europa at Amerika.Ang pamumuhunan ay gagawin upang palawakin ang bahagi ng kalakalan, dagdagan ang pamumuhunan sa mga lokal na pabrika, layout ng mga bahagi, at mga operasyon.Habang ang bagong industriya ng sasakyan ng enerhiya ay nakararanas ng makabuluhang paglago, ang mga pagsisikap ay dapat gawin upang isulong ang pagbabago ng mga multinasyunal na kumpanya ng sasakyan tungo sa bagong enerhiya at tumuon sa lokalisasyon at pamumuhunan sa China, na higit pang pagpapahusay sa pagiging mapagkumpitensya ng bagong industriya ng sasakyan ng enerhiya ng China.

"Sa patuloy na pagpapabuti ng pagkilala sa merkado sa ibang bansa ng mga Chinese na tatak, ang mga bagong pag-export ng sasakyan ng enerhiya ng China ay inaasahang mapanatili ang isang malakas na momentum sa hinaharap."