Ang Australia ay magsisimula ng mga bagong pamantayan sa pagpapalabas ng sasakyan upang isulong ang paggamit ng electric vehicle

Inanunsyo ng Australia noong Abril 19 na magpapakilala ito ng mga bagong pamantayan sa pagpapalabas ng sasakyan upang isulong ang pag-aampon ngmga de-kuryenteng sasakyan, na may layuning makahabol sa iba pang mauunlad na ekonomiya sa mga tuntunin ng pagpasok ng de-kuryenteng sasakyan.
3.8% lamang ng mga sasakyang ibinebenta sa Australia noong nakaraang taon ang de-kuryente, na malayo sa iba pang maunlad na ekonomiya tulad ng UK at Europe, kung saan ang mga de-kuryenteng sasakyan ay nagkakaloob ng 15% at 17% ng kabuuang benta, ayon sa pagkakabanggit.
Ang Ministro ng Enerhiya ng Australia, si Chris Bowen, ay nag-anunsyo sa isang press conference na ang bagong pambansang diskarte sa de-kuryenteng sasakyan ay magpapakilala ng isang pamantayan sa kahusayan ng gasolina, na magtatasa kung gaano karaming polusyon ang ilalabas ng isang sasakyan habang nasa operasyon, o partikular, kung gaano karaming CO2 ang ilalabas nito. ."Ang matipid sa gasolina at mga de-kuryenteng sasakyan ay mas malinis at may mas mababang gastos sa pagpapatakbo, at ang patakaran ngayon ay panalo-panalo para sa mga may-ari ng sasakyan," sabi ni Bowen sa isang pahayag.Idinagdag niya na ang mga detalye ay isapinal sa mga darating na buwan."Ang pamantayan sa kahusayan ng gasolina ay mangangailangan sa mga tagagawa na mag-export ng mas abot-kayang mga de-koryenteng sasakyan sa Australia."

Ang Australia ay ang tanging maunlad na bansa, bukod sa Russia, na wala o wala sa proseso ng pagbuo ng mga pamantayan sa kahusayan ng gasolina, na naghihikayat sa mga tagagawa na magbenta ng mas maraming electric at zero-emission na sasakyan.Sinabi ni Bowen na sa karaniwan, ang mga bagong kotse ng Australia ay kumonsumo ng 40% na mas maraming gasolina kaysa sa mga nasa EU at 20% na higit pa kaysa sa mga nasa US.Ipinapakita ng pananaliksik na ang pagpapakilala ng mga pamantayan sa kahusayan ng gasolina ay makakatipid sa mga may-ari ng sasakyan ng AUD 519 (USD 349) bawat taon.
Malugod na tinanggap ng Electric Vehicle Council (EVC) ng Australia ang hakbang, ngunit sinabi na dapat ipakilala ng Australia ang mga pamantayan na naaayon sa modernong mundo.“Kung hindi tayo gagawa ng aksyon, ang Australia ay patuloy na magiging dumping ground para sa mga luma, mataas ang emisyon na mga sasakyan,” sabi ni Behyad Jafari, CEO ng EVC.
Noong nakaraang taon, ang gobyerno ng Australia ay nag-anunsyo ng mga plano para sa mga bagong regulasyon sa mga emisyon ng carbon ng sasakyan upang mapalakas ang mga benta ng de-kuryenteng sasakyan.Ang Punong Ministro ng Australia na si Anthony Albanese, na nanalo sa halalan noong nakaraang taon sa pamamagitan ng pangako na repormahin ang mga patakaran sa klima, ay nagbawas ng mga buwis sa mga de-kuryenteng sasakyan at pinababa ang target na pagbabawas ng carbon emissions ng Australia para sa 2030 mula sa mga antas ng 2005 ng 43%.