Mga produkto
BYD Tang ev electric cars 2023 year 5 Door 7 Seats SUV Para sa pamilya
Mga Punto ng Pagbebenta ng Produkto
1, panloob
Ang interior ng bagong henerasyong Tang ay gumagamit ng mga low-key na itim na elemento, at ang pangkalahatang layout ay napaka-regular.Ang gitna ng center console ay nilagyan ng 12.8-inch super large floating LCD screen, na sumusuporta sa voice control.Ang screen ay maaari ding paikutin ng 90 degrees, na maginhawa para sa mga driver at pasahero.sa loob.Bilang karagdagan, ang bagong kotse ay nagbibigay ng isang bagung-bagong three-spoke multifunctional steering wheel, full LCD instrument panel, electronic handbrake, at electric seat adjustment para sa pangunahing at mga co-pilot.
2, buhay ng baterya
Ang 2022 Tang EV ay nilagyan ng 108.8kWh large-capacity blade battery, na may pinakamalalim na power reserve sa lahat ng modelo ng BYD, at ang kabuuang tagal ng baterya nito ay higit na lampas sa inaasahan ng merkado.Nauunawaan na ang 2022 Tang EV two-wheel drive na bersyon na CLTC ay may buhay ng baterya na hanggang 730km sa ilalim ng komprehensibong mga kondisyon sa pagtatrabaho.Kasabay nito, naglunsad din ang 2022 Tang EV ng dalawang modelo na may magkakaibang bersyon ng endurance na 600KM at 635KM.Sa pagpapala ng unang battery pack ng BYD sa mundo na direktang pagpapalamig at direktang teknolohiya ng pag-init at malawak na hanay ng temperatura na high-efficiency heat pump air conditioner, ang thermal efficiency ng 2022 Tang EV ay tumaas ng 20%, at ang pagkonsumo ng enerhiya ng mga air conditioner sa mababang ang temperatura ay nabawasan ng halos 40%.Kasama ng bagong EV Dragon Face low-drag front face, AGS active air intake grille, at 21-inch low-drag wheels at iba pang mga teknolohiya sa pagbabawas ng wind resistance ng sasakyan, ang travel radius ng mga user ay lubos na pinalawak kumpara sa dati.
3, matalinong pagmamaneho
Ang 2022 Tang EV ay na-upgrade sa L2.5 intelligent assisted driving mode sa pamamagitan ng pagkagamit ng DiPilot intelligent driving assistance system.Kabilang sa mga ito, salamat sa dalawang pangunahing sistema ng ACC-S&G stop-and-go full-speed adaptive cruise at ICC intelligent piloting, magagawa ng 2022 Tang EV ang awtomatikong follow-up cruise at full-scenario na awtomatikong pag-andar ng paradahan, at ang na-upgrade na Sinusuportahan din ng DiLink 4.0 ang 5G SRAM, ang 2022 Tang EV 635KM four-wheel drive flagship model ay nilagyan ng dalawahang motor na may pinakamataas na lakas na 180kW sa harap at 200kW sa likuran.4.4s lang ang kailangan para mapabilis mula 100 kilometro hanggang 100 kilometro.Nilagyan ito ng Brembo racing-grade matte grey na anim na piston fixed caliper (harap), epektibo nitong maiikli ang braking distance at makamit ang stopping distance na 100 kilometro na 36.8 metro, na nagpapahintulot sa mga user na huminto nang ligtas sa matinding kondisyon sa pagmamaneho.
4, kapangyarihan
Ang bersyon ng gasolina ay nilagyan ng self-developed 2.0T1 engine code-named BYD487ZQA ng BYD, at may mga teknolohiya tulad ng dual variable valve timing, dual balance shaft, at in-cylinder direct injection.Ang maximum na kapangyarihan ay 151kW at ang peak torque ay 320N-m.At Pixi 6-speed automatic manual transmission, ang transmission ay mula sa Hyundai Powertech, na may S sports gear at ECO mode na may maximum torque na 360N-m.Ang chassis ay eksklusibong nakatutok sa pamamagitan ng isang team na pinamumunuan ng chassis tuning expert na si Hans Kirk.
Parameter ng Mercedes Benz EQS
| Manufacturer | BYD |
| Antas | Katamtamang SUV |
| Uri ng enerhiya | Purong electric |
| Oras sa Market | 2022 |
| Motor | Purong electric 228 horsepower |
| Purong electric range (km) | 600 |
| Oras ng pag-charge (oras) | Mabilis na pag-charge 0.5 oras mabagal na pag-charge 13.68 oras |
| Mabilis na Pagsingil (%) | 80 |
| Pinakamataas na kapangyarihan (kW) | 168(228Ps) |
| Pinakamataas na metalikang kuwintas (N · m) | 350 |
| Gearbox | Single-speed gearbox para sa mga de-kuryenteng sasakyan |
| Haba x lapad x taas (mm) | 4900x1950x1725 |
| Istruktura ng Katawan | 5-pinto 7-seater SUV |
| Pinakamataas na bilis (km/h) | 180 |
| Pagkonsumo ng kuryente bawat daang kilometro (kWh/100km) | 15.7 |
| Haba (mm) | 4900 |
| Lapad (mm) | 1950 |
| Mataas (mm) | 1725 |
| Wheelbase (mm) | 2820 |
| Front track (mm) | 1650 |
| Rear track (mm) | 1630 |
| Bilang ng mga pinto (a) | 5 |
| Mode ng pagbubukas ng pinto | Swing door |
| Bilang ng mga upuan (bilang) | 7 |
| Mass ng pagiging handa (kg) | 2360 |
| Full load mass (kg) | 2885 |
| Dami ng Luggage Compartment (L) | 940-1655 |
| Paglalarawan ng motor | Purong electric 228 horsepower |
| Uri ng motor | Permanenteng magneto/kasabay |
| Kabuuang lakas ng motor (kW) | 168 |
| Kabuuang lakas-kabayo ng de-kuryenteng motor (Ps) | 228 |
| Kabuuang metalikang kuwintas ng motor (N · m) | 350 |
| Pinakamataas na lakas ng front motor (kW) | 168 |
| Pinakamataas na torque ng front motor (N · m) | 350 |
| Bilang ng mga motor sa pagmamaneho | Nag-iisang motor |
| Layout ng motor | harap |
| Klase ng baterya | Lithium iron phosphate na baterya |
| Brand ng pangunahing baterya | BYD |
| Kapasidad ng baterya (kWh) | 90.3 |
| Densidad ng enerhiya ng baterya (Wh/kg) | 147 |
| Nagcha-charge ang baterya | Mabilis na pag-charge 0.5 oras mabagal na pag-charge 13.68 oras |
| Sistema ng pamamahala ng temperatura ng baterya | ● Pag-init sa mababang temperatura ● Paglamig ng likido |
| Paglalarawan ng paghahatid | Single-speed gearbox para sa mga de-kuryenteng sasakyan |
| Bilang ng mga gears | 1 |
| Uri ng gearbox | Fixed gear ratio gearbox |
| Nagmamaneho sa ngayon | Front Precursor |
| Form ng suspensyon sa harap | Independiyenteng suspensyon ng MacPherson |
| Rear suspension form | Independiyenteng pagsususpinde ng multi-link |
| Uri ng pagpipiloto | Tulong sa kuryente |
| Ang istraktura ng katawan ng kotse | Uri ng load-bearing |
| Uri ng preno sa harap | Maaliwalas na disc |
| Uri ng preno sa likuran | Maaliwalas na disc |
| Uri ng parking brake | Elektronikong paradahan |
| Laki ng gulong sa harap | 255/50 R20 |
| Laki ng gulong sa likuran | 255/50 R20 |
| Anti-lock ng ABS | ● Pamantayan |
| Pamamahagi ng lakas ng pagpepreno (EBD/CBC, atbp.) | ● Pamantayan |
| Brake Assist (EBA/BA, atbp.) | ● Pamantayan |
| Traction Control (TCS/ASR, atbp.) | ● Pamantayan |
| Body Stabilization System (ESP/DSC, atbp.) | ● Pamantayan |
| Active Security Early Warning System | ● Pamantayan |
| Aktibong preno | ● Pamantayan |
| Parallel na tulong | ● Pamantayan |
| Lane Keeping Assist System | ● Pamantayan |
| Mga tip sa pagod sa pagmamaneho | ● Pamantayan |
| Pagkilala sa palatandaan ng trapiko sa kalsada | ● Pamantayan |
| Airbag sa harap | ● Pangunahing upuan sa pagmamaneho ● Unang upuan ng pasahero |
| Airbag sa gilid | ● Front row |
| Side safety air curtain | ● Pamantayan |
| Hindi na-fasten agad ang seat belt | ● Pamantayan |
| Sistema ng Pagsubaybay sa Presyon ng Gulong | ● Pagpapakita ng presyon ng gulong |
| Interface ng upuan ng Bata (ISOFIX) | ● Pamantayan |
| Radar ng paradahan | ● Harap ● Likod |
| Larawan ng tulong sa pagmamaneho | ● Pamantayan |
| Sistema ng cruise | ● Full speed adaptive cruise |
| Antas ng Pagmamaneho ng Assistant | ● Antas ng L2 |
| Awtomatikong paradahan (AUTOHOLD) | ● Pamantayan |
| Uphill Assist (HAC) | ● Karaniwang icon |
| Steep Slope Descent (HDC) | ● Karaniwang icon |
| Pagpili ng mode ng pagmamaneho | Sports ECO Snow |
| Sistema ng pagbawi ng enerhiya ng pagpepreno | ● Pamantayan |
| Tunog ng babala sa pagmamaneho ng mababang bilis | ● Pamantayan |
| Uri ng skylight | ● Buksan ang panoramic skylight |
| Rack sa Bubong | ● Pamantayan |
| Aktibong closed air intake grille | ● Pamantayan |
| Aluminum alloy wheel hub | ● Pamantayan |
| Materyal ng manibela | ● Cortex |
| Pagsasaayos ng manibela | ● Pataas at pababa + pataas at pababa |
| Pag-andar ng manibela | ● Multi-function na kontrol |
| Screen sa pagmamaneho ng computer | ● Kulay |
| Estilo ng instrumento ng LCD | ● Buong LCD |
| Sukat ng metro ng LCD (sa) | ● 12.3 |
| De-kuryenteng pinto sa likuran | ● Karaniwang icon |
| Inductive na pinto sa likuran | ● Karaniwang icon |
| Electric Rear Door Position Memory | ● Pamantayan |
| Panloob na sentral na lock | ● Pamantayan |
| Uri ng remote control key | ● Intelligent remote control key |
| Keyless entry | ● Icon ng front row |
| Walang susing simula | ● Karaniwang icon |
| Remote startup | ● Pamantayan |
| Remote control na mobile na sasakyan | ● Pamantayan |
| Head-up display system (HUD) | ● Pamantayan |
| Built-in na recorder sa pagmamaneho | ● Pamantayan |
| Wireless charging ng mobile phone | ● Karaniwang icon |
| 110V/220V/230V power socket | ● Pamantayan |
| 12V power interface ng kompartimento ng bagahe | ● Pamantayan |
| Materyal ng upuan | ● Balat |
| Seat Leather Style | Nappa leather |
| Layout ng upuan | ● 2+3+2 |
| Mga upuan sa ikatlong hanay | ● 2 upuan |
| Pagsasaayos ng electric seat | ● Pangunahing upuan sa pagmamaneho ● Unang upuan ng pasahero |
| Pag-andar ng upuan sa harap | ● Pag-init ● Bentilasyon |
| Rear seat reclining ratio | ● 50:50 |
| Sentral na kulay ng screen | ● Malaking screen |
| Sukat ng central control screen | 15.6 pulgada |
| GPS navigation system | ● Pamantayan |
| Pagpapakita ng impormasyon sa kundisyon ng kalsada sa nabigasyon | ● Pamantayan |
| Mga serbisyo sa pagliligtas sa kalsada | ● Karaniwang icon |
| Bluetooth/sasakyan na telepono | ● Pamantayan |
| Internet ng mga Sasakyan | ● Pamantayan |
| Pag-upgrade ng OTA | ● Pamantayan |
| Sistema ng kontrol sa pagkilala sa pagsasalita | ● Pamantayan |
| Mga hot spot ng Wi-Fi | ● Pamantayan |
| Multimedia interface | ● USB/Type-C |
| Bilang ng mga USB/Type-C na interface | ● 2 sa harap na hanay ● 2 sa likod na hanay |
| Brand ng audio | ● Tanner |
| Bilang ng mga speaker (piraso) | ● 12 |
| Mababang sinag | ● LED |
| High beam | ● LED |
| Daytime running lights | ● Pamantayan |
| Adaptive malayo at malapit sa liwanag | ● Pamantayan |
| Awtomatikong headlight | ● Pamantayan |
| Ilaw ng tulong sa pagpipiloto | ● Pamantayan |
| Pagsasaayos ng taas ng headlight | ● Pamantayan |
| Liwanag ng kapaligiran sa loob | ● 31 kulay |
| Naantala ang Pagsara ng Headlight | ● Pamantayan |
| Headlight Rain at Fog Mode | ● Pamantayan |
| Mga power window | ● Front row ● Back row |
| Isang-button na pag-angat ng bintana | ● Buong kotse |
| Anti-pinch function ng window | ● Pamantayan |
| Salamin sa privacy sa likuran | ● Pamantayan |
| Rain sensing wiper | ● Pamantayan |
| Rear wiper | ● Pamantayan |
| Multilayer sound insulation glass | ● Front row |
| Air conditioning control mode | ● Awtomatiko |
| Rear Independent Air Conditioning | ● Pamantayan |
| Saksakan ng hangin sa likuran | ● Pamantayan |
| Kontrol ng partisyon ng temperatura | ● Three-zone air conditioner |
| Panloob na air conditioning/pagsala ng pollen | ● Pamantayan |
| Air purifier ng kotse | ● Pamantayan |
| PM2.5 filter device sa kotse | ● Pamantayan |
| Negatibong ion generator | ● Pamantayan |
| Pantulong na operating system sa pagmamaneho | ● DiPilot Intelligent Driving Assistance System |
| Sistema ng matalinong sasakyan | ● DiLink4.0(5G) intelligent network connection system |
| Remote control ng Mobile App | ● Pamantayan |
| Sistema ng pamamahala ng heat pump | ● Pamantayan |
| Bilang ng mga camera | ● 6 |
| Bilang ng mga ultrasonic radar | ● 8 |
| Millimeter wave radar number | ● 3 |
Mga sikat na kaalaman sa agham
Itinatag noong 1995, ang tatak ng BYD ay isang kilalang domestic brand sa larangan ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya at isang malaking multinational group na kumpanya na may dalawang pangunahing grupo ng industriya, IT at mga sasakyan.Ito ay direktang subsidiary ng BYD Automobile-BYD Co., Ltd. Sumusunod ang BYD Auto sa modelo ng pagpapaunlad ng independiyenteng pananaliksik at pagpapaunlad, independiyenteng tatak, at independiyenteng pag-unlad.Sa layunin ng produkto na "pagbuo ng isang world-class na magandang kotse" at ang pang-industriya na layunin ng "pagbuo ng isang pambansang world-class na tatak ng sasakyan", determinado itong pasiglahin ang pambansang industriya ng sasakyan.Sa kasalukuyan, ang BYD ay nagtatag ng apat na pangunahing baseng pang-industriya sa Xi'an, Beijing, Shenzhen, at Shanghai.Naabot na nito ang internasyonal na antas sa pagmamanupaktura ng sasakyan, pagbuo ng amag, at pagsasaliksik at pagpapaunlad ng modelo, at unti-unting bumubuti ang istrukturang pang-industriya nito.Ang BYD Auto ay nagtatag ng isang research and development center sa Shanghai, na may isang automobile research and development team na may higit sa 3,000 katao, at nakakuha ng higit sa 500 pambansang pananaliksik at pagpapaunlad ng mga patent bawat taon.
